Descripción
Características:
- Retén multi-labio para mantener la presión de gas y fluido hidráulico.
- Vástago cromado extra-reforzado de 16mm que asegura la dureza, durabilidad y resistencia necesarias para prevenir daños en el eje y las juntas.
- Pistón de presión de 35mm que permite un desplazamiento óptimo del vástago.
- Construcción exterior en doble tubo de 60mm que garantiza una reserva de aceite expandida con mayor superficie de refrigeración.
- Presurizados con gas nitrógeno a baja presión para evitar la cavitación y conseguir un control más consistente.
- Carcasas exteriores de acero de en todas las aplicaciones donde el espacio lo permite (o guarda-polvos de goma en las que no) para proteger la zona del vástago y la junta.
- Pistón sensitivo a la velocidad para proporcionar un control óptimo en cualquier situación.
- Fluido hidráulico variable con la temperatura que asegura una viscosidad consistente en todo el rango de temperaturas.
- Válvulas de compresión sensibles a la velocidad para un control consistente del fluido en ciclos de compresión y rebotes (DMC).
- Anclajes ojo-espiga reforzados con soldadura suplementaria para asegurar la integridad del amortiguador.
- Topes de fin de carrera mecánicos e hidráulicos extra resistentes previenen daños internos durante un uso extremo fuera de carretera.
